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从e-Palette概念车 解读丰田未来布局

2018-01-11 15:19:00 xcar.com.cn 享受
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   2018年CES的率先集整车厂活动在今日黎明开始了,发布会的骨干就是丰田。丰田在发布会现场带来了新一代关于移动出行理念的概念车e-Palette Concept。

CES 2018;丰田;e-Palette Concept

    立即款车将显得丰田对于未来外出在运动、物流等多地方的思考。

   此外,在本次发布会上丰田还宣布后以开车辆控制接口,但是搭载其他企业支付的自动驾驶控制组件;在运动服务平台上公开服务供应商所需API;早期合作伙伴有滴滴出行、亚马逊、必胜客、马自达、好步等。

  同、办公、快递、餐车,有的全部还可以实现

   e-Palette Concept最大的特征就是能够适应各服务场面。

CES 2018;丰田;e-Palette Concept

依照你可以把它当做餐车也可以去送快递,丰田可以根据服务商的需要定制一切。

CES 2018;丰田;e-Palette Concept

 办公场景

CES 2018;丰田;e-Palette Concept

 e-Palette Concept还可以进行共享,也许同不同车型组成一套高效的运输系统。

   总而言之,这次CES达到展出的e-Palette Concept凡是丰田对商店活动需求的一个思考,啊是丰田从车企到移动解决方案提供商的思考。

  第二、解读e-Palette Concept

   哼了,说完e-Palette Concept对于丰田的意义,我们再拉车子的题材。

CES 2018;丰田;e-Palette Concept

   e-Palette Concept根据行李舱单元数量,共同计划了车长各不相同的3单尺寸。车长预计为4m~7m左右。CES2018参展车型为:车长4800mm、车宽2000mm、车高2250mm。

CES 2018;丰田;e-Palette Concept

   其三只车型都使用了没有底盘、箱式的无障碍设计,来取得平坦宽敞的车内空间,连可依分享乘车式、酒店式、零售店式等服务伙伴的不同用途的需要,搭载各类设备。

   其实,单从外形上看e-Palette Concept属于业界公认的计划方向,但是这种以e-Palette Concept为基础,满足不和服务商的思路还是非常有趣。

  其三、开放车辆控制端口:独乐乐不如众乐乐

   e-Palette Concept在公布时,其他一个要信息就是丰田将向自动驾驶组件开发公司开放基于其多年积累的高度安全性能的车控制技术研发的车控制接口。明显,对于业界来说,这个消息更被我们心动。

CES 2018;丰田;e-Palette Concept

   丰田认为开放自动驾驶模块,不但可以提高和科技公司的合作,啊可以让自己在选择自动驾驶模块方面发出更多选择,对于丰田来说确实可以带动来双赢。

CES 2018;丰田;e-Palette Concept

   返回开放车辆端口上面。除了软件层面,丰田也允许自动驾驶硬件的安装,立即就表示曾经保守的日本车企开始为重开放包容的态度面对未来外出,立即对于供应商和合作伙伴来说也确实是单利好。

  编辑点评: 从这次发布会看,丰田已经深刻认识到变革的重要,e-Palette Concept和开放自动驾驶端口与其说对未来的外出思考不如说是对自己定位的思考。如果这次发布会的潜台词也非常明显,丰田不仅要举行移动方案提供商更要带领未来。

责编:沈达炜
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