统领中国汽车“移动出” 长城汽车图拉工厂下线在即

在国家“近处一路”战略下,6月初,华夏汽车公司海外首只全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂将正式结束投产,并且长城汽车首款“世界车”哈弗F7以下线并被俄罗斯上市。值此中俄建交70周年之际,作为中俄两国深度经贸合作的重要举措,俄罗斯图拉工厂的加快了长城汽车的全球化进展,连助力中国经济在世界市场寻求新的空间。

和过去中国汽车公司散件组装厂(KD工厂)有所不同的是,长城汽车俄罗斯图拉工厂是华夏汽车公司在天边首只带有冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。图拉工厂的投产,针对中华汽车品牌“移动出”有深远意义——它为中华汽车品牌在国内市场下行的存量竞争时代探索有了完全的全球化路径,刚巧推动中国车企全球化进入工艺标准输出的新时代,凡是华夏汽车工业的里程碑事件。

存量增长时期 华夏品牌全球化是自然趋势

立即,我国经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、举行好增量并存的深度调整。可以说,华夏经济决定进入深化转型期,华夏商厦的全球化正成为该进一步提高的新增长点,尤其是对于中国汽车品牌来说,“移动出”已经成为必由之路。

2018年,我国汽车消费市场迎来28年来的第一负增长,进2019年以后国内车市依然没有回暖,种迹象表明,华夏车市正由增量市场为存量市场变化。

如果目前,大部分华夏品牌仍然局限在国内市场发展。在竞争越来越激烈的红海不时希望,华夏汽车品牌只有放眼世界,逐鹿全球,才有望继续提升销量规模。并且,合资车企股比的逐步推广,啊表示中国对外开放的力度在转换好、水平以加强,在马太效应的意图下,以后中国汽车品牌还以在国内面临更大的挑战。

所以,走出国门,进行更广泛的海外市场,制造有全世界竞争力的产品,完成有全世界影响力的品牌,凡是华夏汽车公司活下去、还活得精彩的必然要求。在魏建军看来,“哈弗作为中华SUV的领导,不能只在夫人考第一,自然要率先走出,到世界去进行市场,到外资品牌的家门口去竞争。”

于是,总投资5亿美元,产能15万辆的图拉工厂即将完成投产,立即是华夏制造业在俄罗斯最大的投资项目,啊是华夏汽车品牌在天边市场投资最大的工厂建设项目。那个背后彰显了长城汽车向远方市场进行、对全球化竞争的决心和信心,标志着长城汽车海外制造能力的全面落地,连同全球化迈入新阶段。

从产品交易及工艺技术标准 华夏车企“移动出”刚巧迈向新道路

其实,华夏品牌在天边建立散件组装厂(KD工厂)已经有的。但是不同的是,乘近年来中国汽车品牌尤其是长城汽车的工艺制作水平,和技术研发实力的提升,有先进且完整的四大生产工艺的图拉工厂,刚巧引领中国汽车公司“移动出”迈向新高度——由于过去的产品交易出口,转折工艺技术的正规输出。

作为中华汽车公司在俄罗斯的率先下整车制造厂,图拉工厂拥有冲压、焊接、涂装、总装四大车间,通过先进工艺和工装设备的引入,能够保证整个生产流水线安全、快且环保,并且制作水平达到世界头号。例如,冲车间建设产生法格4先后全自动封闭式生产线,使用ABB七幅机器人搬运制件,连使用自动快速换模系统,转换模时间缩短到4分钟,可实现安全高效生产;焊装车间有机器人,主焊线自动化率100%,分焊线自动化率40%,并且使用NBG多车型自动切换柔性生产线,可实现3缓车型自动切换。

特别值得一提的是,啊实现可持续发展理念,图拉工厂在环保上下足了功夫。那个涂装车间使用水性漆喷涂工艺和废气焚烧技术,能够减少VOC(见面发生损害的挥发性有机化合物)下;动力站房使用先进污水处理设备,针对生产废水逐级净化实现“零外排”。

还记得当年中国汽车工业刚刚起步的时候,对相对薄弱的工业基础,我国利用了“市场换技术”的方法,才慢慢构建起现代化的汽车生产线。现在,在全部产业做好开大之后,华夏汽车品牌也开始为工艺技术标准输出的方法,快提升当地的生产制造水平,所以开拓海外市场。立即为中华汽车品牌走出探索了完全的全球化路径,以被华汽车工业全球化带来持久且深远的影响。

长期以来,我国在外贸方面一直处于顺差位置,但是说结构不尽合理,因为纺织品等不及附加值产品为主的景象,使得中国制造在永利市场上被贴上了低端、降价的标签。现在,受到俄两国元首亲自见证之下,长城汽车图拉工厂的下线,以站在新的历史起点上,揭露中国车企工艺技术标准输出新时代,尤其推动中国制造为高端转型升级。

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