4秒破百“不列颠子弹”实拍图曝光 名爵6 TCR本子定名为名爵6 XPOWER TCR

2019-03-21 13:43 永利网址注册

  擅长打造“竞速怪兽”的百年英国运动汽车品牌MG名爵,近来连发力,近来又曝出同样组名爵6 TCR本子实拍图。整车采用大不列颠绿涂装,造型犀利、凶悍,似乎一粒极有杀伤力的子弹;再增长4秒破百超强性能,继承自MG名爵创造陆上最快纪录的传奇车型MG EX181“号雨滴”,秀出与生俱来的英伦血统和品牌赛道基因。这个款名爵6 TCR本子正式定名为名爵6 XPOWER TCR,表示在MG名爵对速度的最追求,努力不断超越自我。

名爵6 XPOWER TCR

  从实拍图上看,名爵6 XPOWER TCR保持全新名爵6的轿跑风格,经溜背设计、伦敦眼大灯、星辉骑盾格栅完美保留。名爵6 XPOWER TCR还参加了宽体包围、继定风翼当运动套件,连通过引擎盖两侧的附加通风口强化了动力系统的散热处理,飙升战斗感,啊征战WTCR顶级房车赛做足准备。

 

名爵6 XPOWER TCR  

  不但颜值突出,回归赛道的名爵6 XPOWER TCR尤其毫不客气加速“飙车”。它配备高性能2.0T涡轮增压发动机,搭载X-Trac六快序列式变速箱,连带有Preload可调差速锁和换挡拨片,有最大功率320马力,峰值扭矩460牛•米的强大动力,自在激变4秒破百的“不列颠子弹”。

 

名爵6 XPOWER TCR  

  并且,为更加提升整车操控快感,名爵6 XPOWER TCR车内部署前后2路可调避震器,减震器高度、阻尼及防倾杆刚性均可调,被驾驶者随时点燃驾驶激情。

 

名爵6 XPOWER TCR  

  从带百年竞速基因的MG名爵,一直不忘追风逐梦的always YOUNG迷信。异常快,名爵6 XPOWER TCR以出征西班牙进行TCR赛车认证,赶忙的将来我们会在赛道上见证MG名爵“不列颠子弹”激射“发生膛”,再秀竞速猛兽的性质本能!

 

名爵6 XPOWER TCR  

  比:百年MG名爵的赛道和速度纪录

  一个靠近百年历史的移动汽车品牌,创建了43起世界速度纪录,被《异常英百科全书》用于定义跑车……MG名爵,不同的时期,同的速度激情!

  MG名爵诞生于1924年的英国。同年,首先辆跑车MG Old Number One生产,啊是从当时辆车开始,MG名爵在世界各个赛道,不断刷新各大赛事纪录,创建了勒芒24时耐力赛LMP2最快成绩、BTCC赛多只分站冠军、Midland速度锦标赛等多件赛事纪录,增长欧洲耐力锦标赛、英国全国公路赛等大赛事中的精彩表现,MG内外共创建了43起世界速度纪录。在世界各地的高贵赛事,always YOUNG的名爵激情挑战,强!

  现在,上汽集团为赛道基因、时代基因和感性力设计基因,制造了有“6秒级动力总成”的新名爵6、“6秒破百”的名爵6新能源、0-50km/h加快仅2.8秒的纯粹电动名爵EZS相当新名爵车系,连在动力性能、操控品质等方面,建立了各自领域的标杆! 

  名爵的历史就是同依照速度史 

  异常而赛道•MG车型的赛道成绩 

  1924年,MG名爵推出的Old Number One,搭载了塞西尔•金伯改进的特别版莫里斯到置气门发动机,金伯驾驶它赢得了1925年复活节“Land’s End Trial”赛事的金牌,MG啊随后打开了跑车历史。

 

Old Number One  

  1930年,布鲁克兰赛道举行的24时耐力赛上,MG M-Type Midget赛车打败了强大的宾利车队。

 

MG M-Type Midget  

  1930年,MG啊乔治•艾斯顿(George•Eyston)生产了同辆专门创纪录的跑车——MG EX120。在专门设计的车身中MG啊它搭载了M项目Midget的发动机,并且动用了增压技术。它在1930创建了世道纪录,同年在布鲁克兰(Brooklands)的“双十二”赛事中还取得了组织奖。1931年乔治•艾斯顿驾驶MG EX120创建十二件速度纪录。 

  1932年,“比赛怪兽” MG K3 Magnette,因为“地球人类代表队”的地位出场。立即款打破最多世界速度纪录的车型,成为MG早期生产的汽车遭到激情和进度的杰出代表。立即头竞速怪兽在椭圆形赛车跑道上高速度甚至能达到176km/h,几乎没有一辆车可以完成。

 

MG K3 Magnette  

  1959年,永利网址注册第一个F1世界冠军费尔•希尔,开这款“泪滴型车身、搭载超级动力顶置凸轮发动机、使用后打形式”的MG EX181,因为410.5公里/时的速度,创建了立即的历史最高时速,成为世界上最快的车。

 

MG EX181和F1赛车手费尔.希尔(Phil Hill)  

  1965年,世界首款由赛车作为原型车量产的MGB GT出现,它传承了MG名爵的赛道基因,包括车身在内的多数计划源自MG EX181。值得一提的是,普通汽车的计划都是由量产车开发赛车,但是MGB虽然是以赛车打造为量产车,这样开可以最大化保留前者专属的性质表现和驾驶体验。MGB GT还是世界首款配备时速48公里有效应对200吨固定屏障碰撞溃缩的车型,能够吧驾乘人员提供更高级别的保护。

 

MGB GT  

  重返赛道•续写竞速传奇 

  2001年起,MG 赛车曾经连续两次得到BTCC冠军。 

  2012年,MG名爵重返BTCC赛场,包括了布兰兹哈奇(Brands Hatch)赛道、银石赛道、克罗夫特赛道、斯内特顿赛道等多只赛道,MG6发挥强劲竞速能力和最赛道潜能,帮助力MG车队赢下6集比赛、取得5单单站冠军。

 

赛道上的MG名爵   

  4月1日,2012年BTCC赛季冠军争夺战在银石赛道展开,杰森•柏拉图(Jason Plato)开MG6 GT夺得2012 BTCC赛季冠军,MG6 GT登顶BTCC。 

  6月,在克罗夫特赛道上,Jason Plato依靠出众的技术实力又一次发表上第二集BTCC赛事分站冠军领奖台,并且进一步巩固了MG车队总体积分的领先地位。 

  8月,在斯内特顿赛道上,Jason Plato在开赛十分钟就打破去年他在斯内特顿300赛道所创下的排位赛纪录,顺利拿下在BTCC 2012赛季的程序三集胜利。 

  10月7日,BTCC赛事第九站银石站,MG车队名将Jason Plato和他的MG6随即9月23日在先后八站了金厄姆站夺魁后锋芒再显,在3回合比赛中连得两集冠军,夺得该项赛事第三冠。

 

赛道上的MG名爵   

  2013年,MG6 GT赛车包揽了年BTCC大赛第四站第一集比赛的冠亚军,连连续两度BTCC夺冠。 

  2018年6月,MG Live!现场,名爵经典车型MG T铺天盖地、 MGB、MG Midget逐一亮相,世界冠军车手内尔•麦克西(Niall McShea)试驾全球第一亮相的新名爵6银石赛道版,激情挑战银石赛道,尽情释放名爵的速度基因。

 

赛道上的MG名爵   

  MG XPower车系 高性能跑车的速度激情 

  火色凤凰 XPower SV 

  2002年,MG在英国伯明翰车展上揭露了同款全新的手工生产的高性能跑车,立即就是MG XPower SV。 

  在意大利南Nardo赛道上的快速稳定测试中,那个速度达到了320km/h。5L的V8发动机经过特别调校,被MG的功率达到了令人瞠目的367kw,从0-100km加速时间仅仅用了4.2秒。通过把引擎调到更高的水平,装备上厂家提供的氮气加速组件,SV发动机的功率能达到难以置信、切疯狂的720kw! 

  

  英式跑车之王 XPower SV-R 

  XPower SV-R的车身设计大部分取材于Xpower SV,但是那制作的物品则改良为碳化纤维,使得原本就非常爱的铝合金车身更趋轻巧;四轮激抛的沙板边,仍然是SV-R最显著的地方;配合下散热口的开始孔头,使得SV-R的车头卖相,接近一部BTCC的纯种赛车,使得人惶惑。 

  在XPower SV-R身上,还有多通过电脑风洞改良的部件。例如一体式车底扰流板,大幅增加SV-R的快速稳定性;伟大无比的DTM尾翼,强化车尾下压力,即使以250km/h快巡航,也会要车尾稳稳贴在路上;4长18寸铝合金三夹式轮圈,虽然可加深拐弯的极限和灵敏度,它是SV-R争分夺秒的武器之一。 

  XPower SV-R在0-100km/h的加快只需4.9秒,极速高达282km/h。挂系统也为改用铝合金摇臂关系,如果SV-R的快跑动态更表现硬朗。新车拆除不必要的豪华装置,再增长安全体系后,能够直接驶到赛车场中竞,超强实力使每位驾驶者感到惊喜! 

  

  名爵6 XPOWER TCR VS 本田思域TYPE R 强者对决 

  名爵6 XPOWER TCR 

  异常而赛道,名爵传承品牌的竞速基因,生产名爵6 TCR本子——名爵6 XPOWERTCR,回归赛道。 

  名爵6 XPOWER TCR根据全新名爵6制造,装配了再调整校的2.0T涡轮增压发动机,最大功率和峰值扭矩分别达到了320马力和460牛•米; 

  外观上,名爵6 XPOWER TCR参加了富裕体式设计、异常尺寸的包围,看上去视觉效果更富裕,整台车的移动氛围进一步增强。除了视觉效果得到增强外,空气动力学也对TCR分别赛事进行强化。 

  本田思域TYPE R 

  本田思域TYPE R根据第十代思域的少厢车型打造而来。 

  新思域TYPE R以搭载了同款2.0T发动机,那个最大功率为320马力,峰值扭矩为400牛•米,传动系统匹配6快手动变速箱,连使用前置前驱布局。 

  悬架部分,新思域TYPE R布局有自适应减振器、Brembo制动系统、20英寸黑色轻量化轮圈及245/30 R20法的轮胎。

        

  MG和思域的恩恩怨怨 

  MG B VS 思域 

  MG 1100 VS首先代思域 

  1959年,MG生产了同款世界级的小车——MG Mini,新兴就款车成就了BMW的MINI。 

  随即Mini以后,MG还出产了MG 1100,立即辆2家掀背的轿车,高时速达到142公里,还可以于Mini再舒适的搭载4人口。 

  立即款车从1962年产,比第一代本田思域早了全部10年。和1972年产的思域相比,两车多发生相似的处。

  MG Metro Turbo VS 第二代思域 

  1978年,利兰集团(LYLAND)开始了和本田汽车在技术达到的合作。 

  1982年,利兰集团基于MG1100/1300,生产了而一代小型轿车。1982年,伦敦车展上,MG Metro Turbo亮相,立即款小车能在6130转折时输出93BHP,在2650转折时的扭矩达到116牛米,高时速达到180公里,0-60英里(97公里)时速,只需要9.9秒。 

  第二代思域在1979年产,刚巧是和MG合作中,那个动力系统分别搭载经过改进的1.3L和1.5L发动机,其中1.3L发动机拥有68马力/5500rpm的最大功率和98Nm/3500rpm的最大扭矩,和MG Metro Turbo对比,稍逊一筹。 

  MG Metro Turbo VS先后三代思域 

  大概是为酬答MG Metro Turbo的压力,本田思域在1983年,快推出了序三代思域。并且,根据第三代思域打造的CR-X车型以及搭载了本田F1赛车发动机的首款性能车型——思域Si啊随后诞生。第一和“性能”结合的思域Si搭载了本田应用于F1赛场的ZC铺天盖地1.6L直列四缸发动机(DOHC),那个最大功率135马力,最大扭矩152Nm。 

  这个时候,乘思域车身尺寸的不断更换好,MG名爵和本田的剧烈PK已经从小型车转移到了紧凑级。 

  MG6 VS 先后八代思域 

  上汽在2009年产MG6,连战思域。1.8T型号的名爵6,数量占优势,在5500改变时输出最大马力达到160Ps,最大扭矩达到了215Nm。 

  东风本田第八代思域依旧采用了前麦弗逊后对横臂式的四轮独立悬挂结构,车身轴距达2700mm。动力系统搭载1.8L i-VTEC发动机,那个最大马力140配合/6300rpm,最大扭矩174Nm/4300rpm。传动系统匹配5挡手动或5挡自动变速器。 

  新名爵6 VS 十代思域 

  上汽推出搭载蓝芯发动机的MG性能运动轿车——新名爵6,再直取思域,开始了少只品牌在运动家轿上的同时同次正面冲突。 

  百公里加速成绩超过思域,颜值过思域,性价比高于思域……新名爵6享受思域在运动性能家轿领域的地位发起挑战,已经形成和思域、昂克赛拉三分世界的形势。

责编:田朔萌生
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